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(2007-03-7)
“刚收购的二手车，还没来得及‘倒腾’出去，同型号的新车就宣布降价，价格比我收购的旧车还低，这不砸在手里了吗？”近日，长期在拉萨市旧车市场“倒腾”旧车的“倒爷”古先生指着眼前的一辆九成新赛欧轿车向记者抱怨。
就此，记者专门上网查阅了相关资料。据资料显示，仅今年１月份就有９个品牌３２款车型卷入价格战，平均降幅达９.５６％。卷入新年第一波降价潮的汽车品牌有长安羚羊的６款车型；千里马的４款车型；吉利的３款车型；猎豹的４款车型；夏利的７款车型；南京菲亚特的３款车型；帕杰罗速跑的３款车型以及金杯雪佛兰的两款车型。其中降幅最大的是帕杰罗速跑，最高降价３万元；降价幅度最小的是夏利，降了２０００元。４８.４８％的车型降价幅度超过１０％；５４.５５％的车型降价幅度在５％到１０％之间；另有６.０６％的车型降价幅度低于５％。
据有关人士透露，连续不断的新车降价给旧车市场带来强烈震荡。例如，１０万元左右的经济型轿车正在下滑到７万元左右，而这些同类二手车价格保持在８万元左右。随着新车不断降价，同类型旧车不得不下滑。
业内人士表示，随着经营风险的不断增加，一些实力弱小尤其是市场门口的“游击队”将被“清洗”。在这种冲击下，一些规模小、经营实力差、信息收集能力差的旧车经纪公司很难确保利润的稳定和持续，所以赔钱问题开始出现。
上传者：sky
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